F1-Reifen. Ein Einsitzer.

Welche Marken von F1-Reifen werden verwendet?

Wenn Sie ein echter Liebhaber der Welt des Motorsports sind, verpassen Sie sicher keinen der Formel-1-Wettbewerbe. Sie kennen alle Details zu den Fahrern, den teilnehmenden Teams, dem Stand der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft und haben sogar Informationen zu den Einsitzern nachgeschlagen. Aber wissen Sie, welche F1-Reifen bei diesem prestigeträchtigen Wettbewerb verwendet werden? Wenn Sie noch nie über die Marken hinter diesen Rennwagen nachgedacht haben, erzählen wir von Confortauto Deutschland Ihnen alles darüber.

Die Geschichte des Wettbewerbs

Die Formel-1-Weltmeisterschaft wird seit 1950 ausgetragen, hat aber seit ihrer Gründung mehrere Veränderungen erfahren. Neben dem Wechsel der Sponsoren, dem Hinzufügen oder Entfernen verschiedener Fahrer oder Teams und den Rennen auf unterschiedlichen Strecken haben sich auch die F1-Reifen verändert.

Nur zehn Jahre nach dem Start des Wettbewerbs, 1960, begann die Verwendung von Slick-Reifen in der Formel 1, doch 1998 wurde eine neue Regel eingeführt: Alle F1-Reifen mussten mindestens vier Profilrillen an der Hinterachse und drei Profilrillen an der Vorderachse haben. Dies verringerte den Grip auf der Strecke und stellte für die meisten Teams eine Herausforderung dar.

Wie sehen die F1-Reifen aus?

Wie Sie wahrscheinlich wissen, haben F1-Reifen besondere Eigenschaften. Sie werden aus anderen Materialien hergestellt als herkömmliche Reifen, da sie hohen Drücken, Geschwindigkeiten und widrigen Bedingungen standhalten müssen. Diese Materialien sind Nylon, Polyester und Weichgummis.

Auch die F1-Reifen können nach den geltenden Rennregeln mit Druckluft, Stickstoff oder Kohlendioxid aufgepumpt werden. Das hängt von der Art des Reifens ab, den jedes Team wählt, und von den Eigenschaften des Reifens selbst.

Welche Marken von Reifen werden verwendet?

Zu den vielen Veränderungen, die dieser Wettbewerb durchlaufen hat, gehören auch die Marken von F1-Reifen, die die Meisterschaft gesponsert haben. Die bekanntesten sind Goodyear und Dunlop, die von Anfang an dabei waren. Ab 2008 beschloss der Automobil-Dachverband (der Fédération Internationale de l’Automobile, aus Französisch, FIA), dass es einen einzigen Reifenlieferanten für den Wettbewerb geben sollte, um Ungleichheiten zwischen den Fahrern zu verringern. Von da an stellte Michelin die Montage seiner Reifen an den Einsitzern der Meisterschaft ein.

Bridgestone wurde damit zum einzigen offiziellen Reifenlieferanten für die Formel 1, eine Position, die das Unternehmen bis 2010 innehatte. Seit dem Rückzug des Unternehmens verkaufte Pirelli bis 2016 seine Reifen für die Montage an Rennwagen. Seit diesem Jahr hat jeder Rennfahrer verschiedene Reifentypen, über deren Einsatz er gemeinsam mit seinem Team entscheidet. Sie sind alle an unterschiedliche Bedingungen angepasst (Trockenheit, extreme Regensituationen usw.) und bieten die beste Leistung auf dem Markt, um Unfälle zu vermeiden, die den Fahrer bei hohen Geschwindigkeiten in ernsthafte Schwierigkeiten bringen könnten.
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